//

13 Kwi 2014

Auto bazowe:
– Renault Megane I PhII 1.9 dTI
– Brak silnika

Specyfikacja końcowa:
– Silnik 2.0 16V Turbo pochodzący z Renault Megane II RS 225
– Skrzynia 6-bieg
– konwersja mechanizmu zmiany biegów na wersję sterowaną linkami
– customowe mocowania silnika
– customowy układ dolotowy z nierdzewki
– blow off i zaślepka zaworu dv Properfekt
– półosie robione na zamówienie
– stałe, lekkie koło zamachowe, sprzęgło wzmocnione, tarcza ze spiekiem
– konwersja mechanicznej pompy wspomagania kierownicy na pompę elektrohydrauliczną
– customowy downpipe
– elektronika Ecumaster EMU