09 Paź 2015
Remont kapitalny silnika
– szlif płaszczyzny bloku oraz tulei,
– nowe tłoki i pierścienie,
– remont kapitalny głowicy (płaszczyzna, prowadnice, uszczelniacze, zawory),
– osiowanie wału,
– szlif wału,
– nowe panewki główne i korbowodowe,
– nowa pompa oleju,
– nowa miska oleju,
– kpl rozrząd,
– nowe sprzęgło,
– piaskowane i malowane proszkowo elementy silnika,
-
- Opel Ascona C
-
- Opel Ascona C
-
- Opel Ascona C 1.6
-
- Silnik wyjęty, pora na mycie komory
-
- Ascona na podnośniku
-
- Kolektor ssący wypiaskowany i pomalowany proszkowo
-
- Elementy silnika wypiaskowane i pomalowane proszkowo
-
- Elementy silnika wypiaskowane i pomalowane proszkowo
-
- Nowa osłona tylna rozrządu.
-
- Kolejne elementy dotarły
-
- Nowa pompa oleju
-
- Kolejne elementy dotarły
-
- Nowa miska oleju
-
- Przewód układu chłodzenia
-
- Dotarła uszczelka pod miske oleju
-
- Głowiczka wyszkiełkowana, gotowa do montażu
-
- Wał jest już po szlifie
-
- Nowe tłoki Mahle
-
- Nowe tłoki Mahle
-
- Blok po szlifie, przygotowany do malowania
-
- Głowica po obróbce, gotowa do montażu
-
- Składamy
-
- Składamy
-
- Składamy
-
- Silnik prawie gotowy
-
- Silnik prawie gotowy
-
- Silnik prawie gotowy
-
- Zespół napędowy już czeka
-
- Zespół napędowy już czeka
-
- Silnik jest już w aucie
-
- Silnik jest już w aucie
-
- Silnik na miejscu
-
- Silnik na miejscu
-
- Mocowanie tylnej poduszki gotowe.
-
- Mocowanie tylnej poduszki gotowe.
-
- Mocowanie tylnej poduszki gotowe.
-
- Wydech podłączony
-
- Wydech podłączony
-
- Wydech podłączony
-
- Coraz bliżej finału
-
- Elektryka, elektryka…
-
- Czas na elektrykę
-
- GOTOWE!
