13 Kwi 2014
Tym razem naszym zadaniem było opracowanie koncepcji samochodu od strony technicznej czyli: układ napędowy, układ zawieszenia oraz konwersja nadwozia do wersji 3d.
-
- Jako drzwi przednie zastosowaliśmy drzwi z Poloneza Trucka
-
- Słupek „B” został przesunięty do tyłu
-
- Słupek „B” został przesunięty do tyłu
-
- Poszycie wewnętrzne
-
- Poszycie wewnętrzne
-
- Poszycie wewnętrzne
-
- Wstępnie spasowany tylny błotnik
-
- Wstępnie spasowany tylny błotnik
-
- Wstępnie spasowany tylny błotnik
-
- Wstępnie spasowany tylny błotnik
-
- Szeroki słupek „B”
-
- Szeroki słupek „B”
-
- Modyfikacja przetłoczenia tylnego błotnika
-
- Modyfikacja przetłoczenia tylnego błotnika
-
- Modyfikacja przetłoczenia tylnego błotnika
-
- Modyfikacja przetłoczenia tylnego błotnika
-
- Modyfikacja przetłoczenia tylnego błotnika
-
- Rant do zamontowania tylnej szyby
-
- Tylna szyba „prawie” pasuje
-
- Tylna szyba „prawie” pasuje
-
- Przy okazji wymienimy skorodowane elementy
-
- Przy okazji wymienimy skorodowane elementy
-
- Przy okazji wymienimy skorodowane elementy
-
- Przy okazji wymienimy skorodowane elementy
-
- Przy okazji wymienimy skorodowane elementy
-
- Przy okazji wymienimy skorodowane elementy
-
- Przy okazji wymienimy skorodowane elementy
-
- Przy okazji wymienimy skorodowane elementy
-
- Przy okazji wymienimy skorodowane elementy
-
- Przy okazji wymienimy skorodowane elementy
-
- Przy okazji wymienimy skorodowane elementy
-
- Przy okazji wymienimy skorodowane elementy
-
- Przy okazji wymienimy skorodowane elementy
-
- Przy okazji wymienimy skorodowane elementy
-
- Elementy spasowane
-
- Elementy spasowane
-
- Efekt końcowy
-
- Efekt końcowy
-
- Efekt końcowy
-
- Taką wizualizację auta opracowała firma MP CLASSIC, która zajęła się wspawaniem przedniego i tylnego kompletnego zawieszenia z BMW E36
-
- Dawca przedniego układu zawieszenia
-
- Dawca tylnego układu zawieszenia
-
- Przekładnia kierownicza po kompletnej regeneracji
-
- Przekładnia kierownicza po kompletnej regeneracji
-
- Kpl zawieszenie D2 Racing z regulacją wysokości i twardości
-
- Kpl zawieszenie D2 Racing z regulacją wysokości i twardości
-
- Kpl zawieszenie D2 Racing z regulacją wysokości i twardości
-
- Kpl zawieszenie D2 Racing z regulacją wysokości i twardości
-
- Nowe serce Poloneza – Silnik Hondy S2000 240KM
-
- Tylny most również pochodzi z Hondy S2000
