25 Sie 2014
– Wymiana turbo na „replikę” GT28RS,
– Regeneracja przekładni kierowniczej,
– Wyciszenie układu wydechowego,
– Swap hamulców przód na 284mm (Fiat coupe)
-
- Fiat Punto GT
-
- Fiat Punto GT
-
- Przy okazji wymienimy „zmęczone” przednie błotniki
-
- Błotniki wymienione
-
- Stara i nowa turbosprężarka
-
- Stara i nowa turbosprężarka
-
- Stara i nowa turbosprężarka
-
- Turbo już na miejscu
-
- Dolot zbudowany
-
- Tłumik środkowy zamontowany
-
- Zaciski pod tarcze 284mm (Fiat Coupe)
-
- Zaciski są już po pełnej regeneracji w naszej firmie. Zostały też wypiaskowane i pomalowane w SAW-CARS.
-
- Prototyp adaptera już jest.
-
- Gotowe flansze
-
- Efekt finalny – 284mm
-
- Efekt finalny – 284mm
