26 Gru 2016
Fiat CC po swapie na 1.2 16V. Silnik po kapitalnym remoncie nigdy nie osiągnął pełnej mocy. Remont się chyba nie udał – silnik wyrzuca olej górą, kopci i nierówno pracuje. Spróbujemy poprawić nieudolne naprawy poprzednich warsztatów.
-
- Tak wyglądają tłoki po tzw „ciasnym spasowaniu” silnika. Przebieg 6000KM
-
- Tak wyglądają tłoki po tzw „ciasnym spasowaniu” silnika. Przebieg 6000KM
-
- Tak wyglądają tłoki po tzw „ciasnym spasowaniu” silnika. Przebieg 6000KM
-
- Tak wyglądają tłoki po tzw „ciasnym spasowaniu” silnika. Przebieg 6000KM
-
- Tak wyglądają tłoki po tzw „ciasnym spasowaniu” silnika. Przebieg 6000KM
-
- Tak wyglądają tuleje po tzw „ciasnym spasowaniu” silnika. Przebieg 6000KM
-
- Tak wyglądają tuleje po tzw „ciasnym spasowaniu” silnika. Przebieg 6000KM
-
- Stary silnik zdemontowany
-
- apadła decyzja – wymieniamy słupek na 1.4
-
- Przygotowujemy silnik do montażu
-
- Przygotowujemy silnik do montażu
-
- Zespół napędowy gotowy do montażu
-
- Zespół napędowy gotowy do montażu
-
- Silnik w aucie
-
- Wiązkę trzeba zrobić praktycznie od nowa
-
- Wiązkę trzeba zrobić praktycznie od nowa
-
- Wiązka jest prawie gotowa. Silnik odpalony. Jeszcze wydech i można jechać na strojenie.
-
- Czas na wydech
-
- Czas na wydech
-
- Czas na wydech
-
- Bierzemy się za wspomaganie kierownicy
-
- Bierzemy się za wspomaganie kierownicy
-
- GOTOWE! 116KM, 153Nm
-
- GOTOWE! 116KM, 153Nm
