29 Lut 2020
Rozpoczynamy budowę nowego driftowozu dla Przemka Grabarczyka. Nadwozie ma już pełny body kit od Mikinka Projekt, klatkę od Ireco Motorsport oraz zawieszenie Funo Auto Tuning.
-
- Startujemy
-
- Startujemy
-
- Startujemy
-
- Startujemy
-
- Startujemy
-
- Kpl zawieszenie od Funo Auto Tuning
-
- Kpl zawieszenie od Funo Auto Tuning
-
- Kpl zawieszenie od Funo Auto Tuning
-
- Kpl zawieszenie od Funo Auto Tuning
-
- W międzyczasie w Grabarczyk Mold Technic powstaje dedykowany kolektor ssący
-
- W międzyczasie w Grabarczyk Mold Technic powstaje dedykowany kolektor ssący
-
- Przednie hamulce gotowe
-
- Tylne tarcze już są. Czekamy na zaciski
-
- Silnik ustawiony. Można produkować łapy.
-
- Tylne zaciski pomalowane.
-
- Tak powstają łapy silnika – step_1
-
- Tak powstają łapy silnika – step_2
-
- Tak powstają łapy silnika – step_2
-
- Tak powstają łapy silnika – step_3
-
- Tak powstają łapy silnika – step_3
-
- No to jedna łapa gotowa.
-
- No to jedna łapa gotowa.
-
- No to jedna łapa gotowa.
-
- Druga łapa w trakcie
-
- Lewa łapa silnika gotowa
-
- Lewa łapa silnika gotowa
-
- Lewa łapa silnika gotowa
-
- Wreszcie ruszamy z budową 1-nki. Na pierwszy ogień układ hamulcowy
-
- Hamulców ciąg dalszy
-
- Hamulców ciąg dalszy
-
- Hamulców ciąg dalszy
-
- Po długiej przerwie wracamy do pracy przy BMW
-
- Przymiarki coolera
-
- Wszystkie chłodnice na miejscu
-
- Wszystkie chłodnice na miejscu
Samochód wymaga przebudowy body. Koła zbyt mocno wystają poza obrys nadwozia. Czekamy na powrót a w międzyczasie spawamy kolektor wydechowy.
-
- Zawieszenie silnika i skrzyni po galwanizacji
-
- Kolektor gotowy
-
- Kolektor gotowy
