20 Kwi 2017
Audi A3 1.8T Quattro – Montaż Intercoolera FMIC, wymiana turbo, uszczelki pod głowicą, DP + układ wydechowy
-
- Zabieramy się do pracy
-
- Zabieramy się do pracy
-
- Jedna część gotowa
A3 powróciło na kolejne modyfikacje. Tym razem wymienimy turbo na hybrydę, uszczelkę pod głowicą, wtryskiwacze, pompę paliwa i wydech.
-
- Zaczynamy
-
- Zaczynamy
-
- Turbo jedzie na modyfikacje
-
- Głowica zdjęta, już się remontuje
-
- Głowica po remoncie, czeka na montaż
-
- Góra poskładana. Czekamy na turbo
-
- Turbo wróciło po przeróbce. Zabieramy się za montaż
-
- Turbo wróciło po przeróbce. Zabieramy się za montaż
-
- DP gotowa
-
- Zmodyfikowany wydech z S3 już czeka
-
- Zmodyfikowany wydech z S3 już czeka
-
- Połączenie DP z resztą wydechu
-
- Połączenie DP z resztą wydechu
-
- Połączenie DP z resztą wydechu
-
- Wydech na miejscu
-
- Wydech na miejscu
-
- Gotowe
-
- W przygotowaniu zestaw big brake. Póki co mamy zaciski wypiaskowane i pomalowane w Saw-Cars, teraz regeneracja
-
- W przygotowaniu zestaw big brake. Póki co mamy zaciski wypiaskowane i pomalowane w Saw-Cars, teraz regeneracja
-
- Dotarły w końcu adaptery hamulców. Wkrótce składamy
Kolejny raz gościliśmy Audi. Tym razem zajmujemy się hamulcami
-
- Przednie hamulce są już zamontowane.
-
- Przednie hamulce są już zamontowane.
-
- Tylne zaciski jadą do piaskowania / malowania.
-
- Przód gotowy
-
- Tył gotowy
