14 Lut 2021
Alfa gościła u nas jakiś czas temu. Wtedy między innymi zmieniliśmy turbo na TD04-13T. Wynik modyfikacji to 268KM i 328Nm.
Tym razem modyfikujemy na moc 300+
-
- Na początek dotarło turbo;)
-
- Na Alfę czeka też komplet odświeżonych hamulców z wersji TBi
-
- Na Alfę czeka też komplet odświeżonych hamulców z wersji TBi
-
- Głowica w pełni zregenerowana i zmodyfikowana w Dziak Motorsport
-
- Głowica w pełni zregenerowana i zmodyfikowana w Dziak Motorsport
-
- Głowica w pełni zregenerowana i zmodyfikowana w Dziak Motorsport
-
- Głowica w pełni zregenerowana i zmodyfikowana w Dziak Motorsport
-
- Jest i ‚ONA’. Zaczynamy pracę. Jest co robić
-
- Jest i ‚ONA’. Zaczynamy pracę. Jest co robić
-
- Rozbieramy
-
- Motor out…
-
- …i na drobne
-
- …i na drobne
-
- Składamy silnik
-
- Składamy silnik
-
- Składamy silnik
-
- Prawie gotowy
-
- Kolejna przesyłka – UKP PRO wraz z czujnikami
-
- LPG usunięte, komora wymyta. Silnik już wisi
-
- Przednie hamulce 330mm zamontowane
-
- Nowa custom’owa rurka układu chłodzenia.
-
- Sprawdzone, można montować na wóz
-
- No i turbo na miejscu. Teraz podpinamy osprzęt
-
- No i turbo na miejscu. Teraz podpinamy osprzęt
-
- No i turbo na miejscu. Teraz podpinamy osprzęt
-
- Hamulce odpowietrzone
-
- Hamulce odpowietrzone
-
- Przy okazji poprawiliśmy układ wydechowy.
-
- Przy okazji poprawiliśmy układ wydechowy.
-
- Nowy, większy intercooler oraz chłodnica oleju są już na miejscu
-
- Dolot gotowy
-
- Przód poskładany
-
- Wiązka do UKP w trakcie przygotowania
-
- detale…
-
- …detale…
-
- …detale…
-
- Dolot i TIP gotowe
-
- Z grubsza poskładane, silnik odpalony
-
- Podpinania UKP PRO ciąg dalszy
-
- Podpinania UKP PRO ciąg dalszy
-
- UKP zamontowane
-
- Czasem nie wszystko idzie zgodnie z planem. Awaria modułu multiair:/ Na szczęście już naprawione i można dokończyć strojenie
-
- Czasem nie wszystko idzie zgodnie z planem. Awaria modułu multiair:/ Na szczęście już naprawione i można dokończyć strojenie
-
- GOTOWE!
-
- Stage 3- zostało osiągnięte. „-” dlatego, że na chwilę obecną udało się osiągnąć „tylko” 301KM i 354Nm. Warunki drogowe nie sprzyjają strojeniu. Wiosną powrócimy do tematu z nowym zaworem DV i paroma innymi pomysłami. To nie jest ostatnie słowo ani też kres możliwości sprzętowych.
-
- Stage 3- zostało osiągnięte. „-” dlatego, że na chwilę obecną udało się osiągnąć „tylko” 301KM i 354Nm. Warunki drogowe nie sprzyjają strojeniu. Wiosną powrócimy do tematu z nowym zaworem DV i paroma innymi pomysłami. To nie jest ostatnie słowo ani też kres możliwości sprzętowych.
