26 Cze 2020
Pierwszy etap prac nad tym autem to serwis rozrządu, świece, filtry, oleje, sprzęgło, naprawa M32, wymiana kolektora wydechowego oraz montaż większego coolera
Drugi etap – wymiana turbosprężarki na TD04, wymiana wtrysków, montaż chłodnicy oleju oraz strojenie.
-
- Na pierwszy ogień skrzynia
-
- Wymiana pękniętego kolektora wydechowego
-
- Wymiana intercoolera
-
- GOTOWE!
-
- GOTOWE!
-
- Niestety…większość AGP ma ten sam problem – korozja. Z rurki układu chłodzenia zostało próchno.
-
- Chłodnica oleju na miejscu
-
- Chłodnica oleju na miejscu, czas na montaż turbo
-
- Prawie gotowe
-
- GOTOWE! Mechanika TRS Racing, strojenie ETS Performance
