TRS-Racing » Abarth 595 – Wymiana turbo na TD04-13T, intercooler, strojenie, big brake, zawieszenie Blistein, bodykit Cadamuro i Sforza

//

Abarth 595 – Wymiana turbo na TD04-13T, intercooler, strojenie, big brake, zawieszenie Blistein, bodykit Cadamuro i Sforza

01 Gru 2019

Dodatkowo:
– montaż bigbrake,
– montaż zawieszenia Bilstein
– montaż bodykit Cadamuro i Sforza

: Piękny 595 2017r. przyjechał na kurację wzmacniającą.

: Piękny 595 przyjechał na kurację wzmacniającą.

: Zabieramy się do roboty

: Przymiarka – ciasno ale wchodzi:)

: Od razu montujemy wydajniejsze wtryski

: Dotarły w końcu uszczelki turbiny

: Customowy króciec układu chłodzenia 🙂

: Czas na dolot

: Dzięki naszemu adapterowi turbo pasuje na oryginalny kolektor T-JET / MA, nawet w tak ciasnej komorze jaką jest komora A595

: Cooler gotowy

: Przy okazji wkład filtra powietrza K&N

: GOTOWE! 253KM, 319Nm

: GOTOWE! 253KM, 319Nm

: GOTOWE! 253KM, 319Nm

: Jest i wykres. Strojenie na ME17 (bez otwierania) jak zawsze ETS Performance.

: Wizyta A595 na serwisie olejowym. Abarth zrobił już ponad 10000km od naszej modyfikacji.

: Przy okazji wjeżdża nowy kpl hamulców Brembo

: Przy okazji wjeżdża nowy kpl hamulców Brembo

: Przy okazji wjeżdża nowy kpl hamulców Brembo

: Przy okazji wjeżdża nowy kpl hamulców Brembo

: Różnicę widać od razu 😉

: Abarth wrócił do nas na mały serwis i kilka modyfikacji.

: Błotniki od Cadamuro już czekają.

: Demolki ciąg dalszy;)

: Błotniki spasowane, można oddać do malowania

: Błotniki spasowane, można oddać do malowania

: Nowy zawias już czeka

: Body zamontowane. Wykonaliśmy: demontaż / montaż i rozbiórkę zderzaków przód plus tył, montaż błotników CADAMURO, montaż dyfuzora i progów SFORZA, wymiana zacisków tył. Lakierowanie elementów body – Fifth Element Studio, regeneracja i malowanie zacisków tył – AlpakaGarage

: Body zamontowane. Wykonaliśmy: demontaż / montaż i rozbiórkę zderzaków przód plus tył, montaż błotników CADAMURO, montaż dyfuzora i progów SFORZA, wymiana zacisków tył. Lakierowanie elementów body – Fifth Element Studio, regeneracja i malowanie zacisków tył – AlpakaGarage

: Body zamontowane. Wykonaliśmy: demontaż / montaż i rozbiórkę zderzaków przód plus tył, montaż błotników CADAMURO, montaż dyfuzora i progów SFORZA, wymiana zacisków tył. Lakierowanie elementów body – Fifth Element Studio, regeneracja i malowanie zacisków tył – AlpakaGarage

: Body zamontowane. Wykonaliśmy: demontaż / montaż i rozbiórkę zderzaków przód plus tył, montaż błotników CADAMURO, montaż dyfuzora i progów SFORZA, wymiana zacisków tył. Lakierowanie elementów body – Fifth Element Studio, regeneracja i malowanie zacisków tył – AlpakaGarage

: Body zamontowane. Wykonaliśmy: demontaż / montaż i rozbiórkę zderzaków przód plus tył, montaż błotników CADAMURO, montaż dyfuzora i progów SFORZA, wymiana zacisków tył. Lakierowanie elementów body – Fifth Element Studio, regeneracja i malowanie zacisków tył – AlpakaGarage

: Body zamontowane. Wykonaliśmy: demontaż / montaż i rozbiórkę zderzaków przód plus tył, montaż błotników CADAMURO, montaż dyfuzora i progów SFORZA, wymiana zacisków tył. Lakierowanie elementów body – Fifth Element Studio, regeneracja i malowanie zacisków tył – AlpakaGarage

O nas

Działalność TRS Racing zaczęła się w 1999r kiedy powstał pierwszy Fiat Seicento z silnikiem 1.2 16V i sześciobiegową skrzynią (pierwszy w Polsce). Kilka miesięcy później zbudowaliśmy pierwszego Fiata 126p z silnikiem 1108 cm3 o mocy 54KM zasilanego wtryskiem (pierwszy w Polsce). Przez 4 pełne sezony byliśmy głównymi konstruktorami i teamem obsługującym samochody na wszelkiego rodzaju sprintach, kjsach, track dayach itp. Pozwoliło nam to nabrać doświadczenia oraz wyeliminować słabe punkty naszych projektów. Zbudowane przez nas samochody bez problemu sprawdziły się w sporcie a co za tym idzie nie sprawiają kłopotu również w cywilnym użytkowaniu. Obecnie zajmujemy się obsługą, serwisem oraz modyfikacjami samochodów włoskich jak: Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia

Partnerzy