08 Sie 2021
Dodatkowe prace:
– montaż szpery Quaife
– montaż wzmocnionej tarczy sprzęgła
– montaż chłodnicy oleju
– montaż tłumika z klapą MG Motorsport
– obniżenie foteli
-
- Pierwszy element już jest
-
- Jest i nasz bohater!
-
- Zabieramy się do pracy, na pierwszy ogień skrzynia – montaż szpery i tarczy sprzęgła z kevlarem
-
- Zabieramy się do pracy, na pierwszy ogień skrzynia – montaż szpery i tarczy sprzęgła z kevlarem
-
- Zabieramy się do pracy, na pierwszy ogień skrzynia – montaż szpery i tarczy sprzęgła z kevlarem
-
- Turbo, katalizator i wymiennik ciepła też już zdemontowany
-
- Chłodnica oleju zamontowana. Przód gotowy. Jeszcze DP i można palić.
-
- Auto gotowe do strojenia
-
- Auto gotowe do strojenia
-
- Fotele obniżone o ok 15mm
-
- Tłumik z klapą MG Motorsport na miejscu
-
- Tłumik z klapą MG Motorsport na miejscu
-
- Tłumik z klapą MG Motorsport na miejscu
-
- Kolejny raz gościmy tego Abartha. Tym razem montujemy przewody w stalowym oplocie i dodatkowy wskaźnik temperatury i ciśnienia oleju.
-
- Kolejny raz gościmy tego Abartha. Tym razem montujemy przewody w stalowym oplocie i dodatkowy wskaźnik temperatury i ciśnienia oleju.
-
- Dodatkowy wskaźnik w miejsce oryginalnego boost’u
-
- Dodatkowy wskaźnik w miejsce oryginalnego boost’u
