28 Gru 2018
-
- Silnik już mamy
-
- Parę drobiazgów również
-
- Skrzynia też już jest
-
- Prototyp adaptera pod czterotłok Brembo i tarcze 281mm gotowy.
-
- Prototyp adaptera pod czterotłok Brembo i tarcze 281mm gotowy.
-
- Turbo TD04 zakupione. Teraz regeneracja.
-
- Nowa belka zawieszenia już czeka
-
- Poliuretany również czekają
-
- Turbo jest już po regeneracji.
-
- Przewody hamulcowe w stalowym oplocie.
-
- Przewody hamulcowe w stalowym oplocie.
-
- Głowiczka już w kolorze. Czekamy na wałki.
-
- Głowiczka już w kolorze. Czekamy na wałki.
-
- Zaciski już czekają na regenerację.
-
- Adaptery zostały poddane galwanizacji.
-
- Silnik już czeka gotowy
-
- Jest i pacjent
-
- Stary silnik już wyciągnięty
-
- Tarcze nacięte
-
- Powoli zaczynamy pracę przy Pandzie
-
- Powoli zaczynamy pracę przy Pandzie. Komora silnika umyta
-
- Koło zamachowe oraz sprzęgło LUK wraz z obitą kevlarem tarczą
-
- Belka na miejscu. Amortyzatory i sprężyny Abarth.
-
- Reszta czeka na montaż
-
- Reszta czeka na montaż
-
- Reszta czeka na montaż
-
- Silnik wisi
-
- Silnik wisi
-
- Silnik wisi
-
- Zaciski czekają na montaż
-
- Jedna strona gotowa
-
- Zderzak tylny z wersji 100HP uzbrojony i gotowy na montaż
-
- Pedał fbw już jest
-
- Nowa grubsza chłodnica już zamontowana
-
- Nowe customowe półosie
-
- Półosie na miejscu
-
- Zderzak tylny na miejscu
-
- Przymiarki intercoolera
-
- Udało się też zakupić kolektor z 1.4 MA
-
- Kolektor wraz z sondą EGT już na miejscu
-
- Wracamy do prac nad Pandą T-JET. Turbo już pasuje.
-
- Wracamy do prac nad Pandą T-JET. Turbo już pasuje.
-
- Powoli tworzy się układ chłodzenia…
-
- Oby nienaruszać wyglądu zewnętrznego zderzaka, trzeba było przebudować intercooler (mocowania, wejscie i wyjscie). Pod zderzakiem 100HP jest niewiele miejsca
-
- Dolot w trakcie budowy
-
- Dolot w trakcie budowy
-
- Blow off oczywiście od Properfekt
-
- DP GOTOWA
-
- Teraz kilka kabelków
-
- Wiązka z grubsza opisana…
-
- Pierwszy element dolotu gotowy i pomalowany.
-
- Korzystając z „luźniejszej” chwili Panda wskoczyła na wydech
-
- Korzystając z „luźniejszej” chwili Panda wskoczyła na wydech
-
- Cooler gotowy
-
- Wydech gotowy. Tłumik MGmotorsport
-
- Wydech gotowy. Tłumik MGmotorsport
-
- Wydech gotowy. Tłumik MGmotorsport
-
- Wydech gotowy. Tłumik MGmotorsport
-
- Wydech gotowy. Tłumik MGmotorsport
-
- Panda w końcu trafiła na warsztat. Czas na dokończenie projektu
-
- Nowa chłodnica klimy
-
- Przewody klimatyzacji trzeba rzecz jasna dorobić
-
- Przewody klimatyzacji trzeba rzecz jasna dorobić
-
- Dolot w trakcie…
-
- Dolot gotowy
-
- Dolot gotowy
-
- Dolot gotowy
-
- Blow-off Properfekt na miejscu
-
- W Pandzie zostały zamontowane fotele z Abarth 500
-
- W Pandzie zostały zamontowane fotele z Abarth 500
-
- Ostatnia chłodnica (oleju) jest już na miejscu
-
- Czas dokończyć elektryke
-
- Czas dokończyć elektryke
-
- Czas dokończyć elektryke
-
- Z grubsza ogarnięte
-
- Kabelków ciąg dalszy…
-
- …łapiemy bryłę…
-
- Z grubsza ogarnięte. Można stroić
-
- Panda nabiera kształtów…Zderzak z wersji 100HP spasowany
-
- No to Pandzia gotowa do strojenia
-
- Wreszcie można stroić. Czekamy na efekt!
-
- Przyszedł czas na dokończenie Pandy. Na pierwszy ogień porządki w instalacji elektrycznej
-
- Dodatkowe wskaźniki podłączone
-
- Rozpórka Staffa na miejscu.
-
- Rozpórka Staffa na miejscu.
