//

Fiat Seicento – SWAP silnika na 1.4 16V 103KM
20 Kwi 2014

Auto baza:
– Fiat Seicento 899 lub 1108
Specyfikacja końcowa:
– silnik 1.4 16V 103KM
– skrzynia 5 lub 6 bieg
– nowe sprzęgło, rozrząd, świece, przewody, uszczelniacze, pompa wody, filtry, oleje
– poliuretanowe tuleje zawieszenia
– poliuretanowe poduszki silnika
– amortyzatory Bilstein, sprężyny Eibach -30
– dodatkowe wskaźniki itp
– customowy kolektor wydechowy 4-1
– układ wydechowy o większej średnicy
– silnik wystrojony na Ecumaster DET-3
– większa przepustnica
– płyta pod silnik
– rozpórka dolna zawieszenia
– chłodnica oleju
– regulowany korektor siły hamowania

Zbudowanych ponad 150 sztuk