25 Lis 2015
Do tego centralny intercooler typu FMIC
Wymiana skrzyni biegów z C514 na C510
Montaż Blow off oraz wskaźnika doładowania
-
- Pacjent już przybył. Zaczynamy pracę
-
- Pacjent już przybył. Zaczynamy pracę
-
- Pacjent już przybył. Zaczynamy pracę
-
- Wolnossak wyciągnięty
-
- T-Jet przygotowany do montażu
-
- Nowy silnik już wisi. Zaczynamy podłączanie
-
- Nowy silnik już wisi. Zaczynamy podłączanie
-
- Nowy silnik już wisi. Zaczynamy podłączanie
-
- Chłodnica klimatyzacji już dotarła. Czekamy jeszcze na chłodnicę wody i wentylator
-
- Na życzenie klienta pomalowaliśmy zaciski
-
- Na życzenie klienta pomalowaliśmy zaciski
-
- Mamy już chłodnicę z wersji Abarth
-
- Czas na wydech
-
- Konczymy mechanikę, jeszcze intercooler i zabieramy się za elektronikę
-
- Konczymy mechanikę, jeszcze intercooler i zabieramy się za elektronikę
-
- Przymiarki intercoolera
-
- Cooler zamontowany i podłączony
-
- Cooler zamontowany i podłączony
-
- Auto już od jakiegoś czasu poskładane. Walczymy z niezbyt współpracującą elektroniką
-
- GOTOWE!
-
- GOTOWE!
-
- GOTOWE!
-
- 500-tka powróciła. Tym razem wymienimy skrzynię biegów z C514 na C510
-
- 500-tka powróciła. Tym razem wymienimy skrzynię biegów z C514 na C510
-
- 500-tka powróciła. Tym razem wymienimy skrzynię biegów z C514 na C510
-
- Nowa skrzynia jest już na miejscu. Czekamy na brakujące elementy.
-
- Nowa skrzynia jest już na miejscu. Czekamy na brakujące elementy.
-
- Przy okazji zamontujemy daszek obszyty skórą i dołożymy wskaźnik doładowania.
-
- Lewarek zmiany biegów wraz z linkami zamontowany
-
- Blow off zamontowany
-
- Przy okazji zamontowaliśmy daszek licznika z Abartha wraz z mocowaniem wskaźnika doładowania. Przy użyciu specjalnie zaprojektowanego i wykonanego przez nas adaptera, zamotnowaliśmy wskaźnik Auto Gauge.
-
- Przy okazji zamontowaliśmy daszek licznika z Abartha wraz z mocowaniem wskaźnika doładowania. Przy użyciu specjalnie zaprojektowanego i wykonanego przez nas adaptera, zamotnowaliśmy wskaźnik Auto Gauge.
