26 Maj 2016
Abarth Grande EVO 1.4 T-JET – Wymiana turbiny na TD04-13T
Pełna rewizja skrzyni biegów M32, wymiana sprzęgła, dolot.
-
- Zaczynamy pracę.
-
- Standardowo – pęknięty kolektor. Drugi już jest w drodze
-
- Standardowo – pęknięty kolektor. Drugi już jest w drodze
-
- Standardowo – pęknięty kolektor. Drugi już jest w drodze
-
- Czekamy na kolektor i turbosprężarkę
-
- IHI zdemontowane
-
- Koniec na dziś. Czekamy na części i jedziemy dalej
-
- Zaczęły docierać części
-
- Intercooler jest już na miejscu
-
- Orurowanie prawie gotowe
-
- Orurowanie prawie gotowe
-
- Orurowanie prawie gotowe
-
- Przymiarki…
-
- Standardowa flansz została zastąpiona V-Bandem
-
- Turbo już zamontowane na prototypowym adapterze. Jutro kończymy dolot.
-
- Dolot gotowy
-
- Dolot gotowy
-
- Dolot gotowy
-
- Dolot gotowy
-
- Dolot gotowy
-
- Dolot gotowy
-
- Dolot gotowy
-
- Downpipe gotowa.
-
- Downpipe gotowa.
-
- Downpipe gotowa.
-
- Downpipe gotowa.
-
- Downpipe gotowa.
-
- Downpipe gotowa.
-
- Nowe przewody smarowania i chłodzenia
-
- Z grubsza poskładane
-
- Z grubsza poskładane
-
- Z grubsza poskładane
-
- GOTOWE!
-
- GOTOWE!
-
- GOTOWE!
-
- GOTOWE!
-
- Grande powróciło na serwis skrzyni i parę drobniejszych napraw
-
- Wymiana łożysk w skrzyni M32
-
- Wymiana łożysk w skrzyni M32
-
- Wymiana łożysk w skrzyni M32
-
- Przy okazji wymiana tarcz, klocków i płynu hamulcowego
-
- Rura dolotu do turbo by TRS
-
- Rura dolotu do turbo by TRS
-
- Dolot gotowy
-
- Zaciski rozebrane. Teraz piaskowanie i malowanie w Saw-Cars
-
- Termostat oleju już na miejscu
-
- Chłodnica oleju zamontowana
-
- Chłodnica oleju zamontowana
-
- Wydajniejsza pompa paliwa też już zamontowana
-
- Pracujemy nad odizolowaniem filtra powietrza od źródeł ciepła
-
- Zaciski już pomalowane w Saw-Cars
-
- Zmodyfikowany dolot
